AXLCORE 2 pièces arbre d'essieu CV arrière gauche et droit pour Polaris Ranger XP 900 / XP 900 EPS 2013-2017 remplace 1332947-1
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AXLCORE 2 pièces arbre d'essieu CV arrière gauche et droit pour Polaris Ranger XP 900 / XP 900 EPS 2013-2017 remplace 1332947

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POLARIS SKU: WS-PS-8002-P2-2

Remplacer le numéro OE : 1332947

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Avertissement

Item specifics

Position: Rear Left & Right (Driver Side & Passenger Side)
Package Includes: 2PCS rear CV axles
Compressed Length: 737mm
Output Shaft Spline Count: 26
Output Shaft Spline Length: 52.3mm
Output Shaft Boot Diameter: 85mm
Input Shaft Spline Count: 28
Input Shaft Spline Length: 32.7mm
Input Shaft Boot Diameter: 77mm
Outer Seal Length: 57.7mm
Year Make Model
2013 Polaris Ranger XP 900
2014 Polaris Ranger Crew 900 / Ranger Crew 900 EPS / Ranger XP 900
2015 Polaris Ranger 1000 Diesel / Ranger 570 Full Size / Ranger 570 Full Size EPS / Ranger Crew 1000 Diesel / Ranger Crew 570 Full Size / Ranger Crew 570 Full Size EPS / Ranger Crew 900 / Ranger Crew 900 EPS / Ranger Crew 900-6 / Ranger Crew 900-6 EPS / Ranger XP 900
2016 Polaris Ranger 1000 Diesel / Ranger Crew 1000 Diesel / Ranger Crew 570-6 / Ranger Crew 900 / Ranger Crew 900 EPS / Ranger Crew 900-5 EPS / Ranger Crew 900-6 EPS / Ranger Crew XP 570-6 / Ranger XP 570 / Ranger XP 900
2017 Polaris ACE 900 XC EPS / Ranger 1000 Diesel / Ranger 900 EPS / Ranger Crew 1000 Diesel / Ranger Crew 1000 Diesel MD / Ranger Crew 1000 XP PS / Ranger Crew 1000 XP PS All Options / Ranger Crew 900-6 EPS / Ranger XP 1000 All Options / Ranger XP 900 / RZR 570 S
Year
2013
Make
Polaris
Model
Ranger XP 900
Year
2014
Make
Polaris
Model
Ranger Crew 900 / Ranger Crew 900 EPS / Ranger XP 900
Year
2015
Make
Polaris
Model
Ranger 1000 Diesel / Ranger 570 Full Size / Ranger 570 Full Size EPS / Ranger Crew 1000 Diesel / Ranger Crew 570 Full Size / Ranger Crew 570 Full Size EPS / Ranger Crew 900 / Ranger Crew 900 EPS / Ranger Crew 900-6 / Ranger Crew 900-6 EPS / Ranger XP 900
Year
2016
Make
Polaris
Model
Ranger 1000 Diesel / Ranger Crew 1000 Diesel / Ranger Crew 570-6 / Ranger Crew 900 / Ranger Crew 900 EPS / Ranger Crew 900-5 EPS / Ranger Crew 900-6 EPS / Ranger Crew XP 570-6 / Ranger XP 570 / Ranger XP 900
Year
2017
Make
Polaris
Model
ACE 900 XC EPS / Ranger 1000 Diesel / Ranger 900 EPS / Ranger Crew 1000 Diesel / Ranger Crew 1000 Diesel MD / Ranger Crew 1000 XP PS / Ranger Crew 1000 XP PS All Options / Ranger Crew 900-6 EPS / Ranger XP 1000 All Options / Ranger XP 900 / RZR 570 S

Pourquoi choisir cet arbre de transmission (CV) ?


Conçue pour la durabilité, une transmission de puissance fluide et des performances tout-terrain fiables.

Construction durable

Construction en acier allié robuste pour une durabilité à long terme

Transfert de puissance en douceur

Joints homocinétiques de précision pour une transmission de puissance fluide et stable

Composants Résistants

Les composants traités thermiquement contribuent à résister à l'usure dans des conditions exigeantes

Scellé pour la protection

Des bottes en caoutchouc de haute qualité aident à empêcher la saleté de pénétrer et à réduire les fuites de graisse

Installation facile

Pré-lubrifié et entièrement assemblé pour une installation plus facile

Qualité d'origine fiable

La conception d'origine offre une compatibilité et des performances fiables

Conçu pour les vrais motards et le vrai travail

Aventures Tout-Terrain


Idéal pour les propriétaires de VTT/UTV qui roulent dans la boue, le sable, sur des sentiers rocailleux et des chemins forestiers.

Réparation et remplacement


Un choix fiable pour l'agriculture, le transport, le remorquage et d'autres travaux extérieurs exigeants.

Réparation et remplacement

Contribue à restaurer une transmission de puissance fluide, à réduire les contraintes sur la transmission et à améliorer la confiance en conduite.

Nom

Titre

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Daniel Cooper

Great replacements

Outstanding bargain for the price. Installed on a 2014 Polaris Ranger Crew 900. The build quality looks and feels like it'll hold up, but only time will tell. These new ones fixed the wobbling issue the bad axles were causing. The bad ones had torn boots and were clicking when turning. The new ones fit as advertised and they are working perfect so far.

They come with new spindle nuts, so that's a nice bonus. Lightly grease or apply anti-seize on the splines of the shafts to help prevent rust and help with install.